
Radwege
Das Fahrrad hat sich als Verkehrsmittel im Alltag und in der Freizeit einen festen Platz erobert. Damit Thüringen noch fahrradfreundlicher wird, wurde das Radverkehrskonzept 2.0 für den Freistaat Thüringen erarbeitet. Auf dieser Grundlage sollen die Bedingungen für den Radverkehr in Thüringen stetig verbessert werden. Dies ist eine gemeinsame Aufgabe des Landes, der Kommunen und weiterer Akteure. Im Fokus steht dabei, die Radverkehrsinfrastruktur flächendeckend zu verbessern, das Radroutennetz Thüringen weiterzuentwickeln und Lücken zu schließen, damit Radfahren in Thüringen sicherer und attraktiver wird und noch mehr Menschen aufs Rad steigen. Das Land gestaltet diesen Prozess aktiv mit, z. B. durch den Bau von Radwegen an Bundes- und Landesstraßen, die Unterstützung der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen in Thüringen e. V. und die Förderung von Projekten des Radverkehrs.
Für die Tourenplanung steht der Radroutenplaner Thüringen zur Verfügung.
Radwege in Thüringen in Zahlen
Im Zeitraum von 2015 bis 2024 wurden in Thüringen insgesamt rund 125 Mio. € für die Finanzierung des Baus von Radwegen an Bundes- und Landesstraßen und die Förderung von Radwegen der Kommunen zur Verfügung gestellt.
Zum 1. Januar 2025 gab es in Thüringen 362 Kilometer straßenbegleitende Radwege an Bundesstraßen und 280 Kilometer straßenbegleitende Radwege an Landesstraßen. Das Angebot touristischer Radrouten umfasst rund 3.700 Kilometer, darunter 13 Radfernwege, der Iron Curtail Trail und circa 85 weitere beschilderte Radrouten.
3.720 Kilometer
überregionale und regionale Themenrouten
10.670 Kilometer
lokale Radnetze
362 Kilometer
straßenbegleitende Radwege an Bundesstraßen
280 Kilometer
straßenbegleitende Radwege an Landesstraßen
125 Millionen €
Von 2015 bis 2024 für die Finanzierung des Baus von Radwegen an Bundes- und Landesstraßen und die Förderung von Radwegen der Kommunen
Thüringer Charta für Rad- und Fußverkehr
Der Rad- und Fußverkehr ist für die individuelle Mobilität der Menschen von hoher Bedeutung. Um die Stärkung dieser Verkehrsmittel zu unterstützen, wurde am 30. November 2022 die Thüringer Charta für Rad- und Fußverkehr gegründet. Hier können Sie sich darüber informieren, welche Vision die Unterzeichnenden verfolgen und welche Leitlinien der Charta zugrunde liegen.

Radverkehrskonzept 2.0 für den Freistaat Thüringen
Das Radverkehrskonzept 2.0 für den Freistaat Thüringen ist die Handlungsgrundlage für die Radverkehrspolitik der Landesregierung bis 2030. Gleichzeitig soll es für die Kommunen und andere Akteure Anreiz und Orientierung zum Handeln sein, um den Radverkehr zu fördern und zu stärken. Es legt konkrete Ziele für die Entwicklung des Radverkehrs fest und beinhaltet eine Vielzahl von Maßnahmen zur Förderung des Alltagsradverkehrs und des Radtourismus.
Im Jahr 2023 wurde der 1. Bericht zur Umsetzung des Radverkehrskonzeptes 2.0 veröffentlicht.Grundlage dafür bildete unter anderem die Kommunalbefragung aus dem Jahr 2022, welche im Dokument Daten und Fakten zum Radverkehr in Ober- und Mittelzentren sowie Landkreisen in Thüringen zusammengefasst ist
Informationen zum Download
- Thüringen steigt auf!944 KB
Rad-Verkehrs-Plan für das Bundes-Land Thüringen in Leichter Sprache - Thüringen steigt auf9 MB
Radverkehrskonzept 2.0 für den Freistaat Thüringen – Stand: Juni 2018 - Merkblatt52 KB
Berücksichtigung von Naturschutz und Landschaftspflege bei der Planung touristischer Radwege und der Genehmigung ihres Neu- oder Ausbaus - Karte Zielkonzept Radroutennetz Thüringen7 MB
Touristische Radrouten und alltagstaugliche Radhauptrouten - Karte Zielkonzept Radroutennetz Thüringen4 MB
Alltagstaugliche Radhauptrouten – Stand: November 2023 - Karte Zielkonzept Radroutennetz Thüringen4 MB
Touristische Radrouten – Stand: Juni 2018 - 1. Bericht zur Umsetzung Radverkehrskonzept 2.0 (barrierefrei)360 KB
Erster 5-Jahresbericht zur Wirkungskontrolle des Radverkehrskonzeptes 2.0 für den Freistaat Thüringen – Stand: Dezember 2023 - Daten und Fakten zum Radverkehr in Ober- und Mittelzentren sowie Landkreisen in Thüringen1,001 KB
Erhebung 2022 - Daten und Fakten zum Radverkehr in Ober- und Mittelzentren sowie Landkreisen in Thüringen167 KB
Erhebung 2017 - Bericht zur Online-Befragung zur Bürgerbeteiligung964 KB
Stand: 30. September 2016
Weiterentwicklung Radroutennetz Thüringen – Konzept Alltagshauptroutennetz
Im Rahmen der Umsetzung des Radverkehrskonzeptes 2.0 für den Freistaat Thüringen wurde das Radroutennetz Thüringen weiterentwickelt und ein Netz der alltagstauglichen Radhauptrouten konzipiert.
Weitere Informationen zum Thema Radwege in Thüringen
Radroutenplaner Thüringen
Mit dem Radroutenplaner Thüringen kann man einfach am PC zu Hause oder unterwegs mit der App Radtouren planen und erhält darüber hinaus viele Informationen über Themenrouten, Sehenswürdigkeiten, Übernachtungen und weitere Serviceangebote.
Außerdem ist es möglich, über den Mängelmelder Thüringer Radnetz für das im Radroutenplaner dargestellte Thüringer Radnetz Hindernisse, Schäden im Wegebelag sowie falsche oder fehlende Wegweisung online am PC oder unterwegs mit dem Smartphone zu melden. Die Meldung wird direkt an die zur Mängelbehebung zuständige Stelle weitergeleitet.
Link: Zum Radroutenplaner Thüringen
Link: Mängelmelder Thüringer Radnetz
Kampagne STADTRADELN 2023 bis 2025
Das Land unterstützt Thüringer Kommunen bei ihrer Teilnahme an der Kampagne STADTRADELN des Klima-Bündnisses durch die Beteiligung an den Teilnahmegebühren. Dafür stehen in den Jahren 2026 und 2027 jeweils ca. 75.000 € zur Verfügung. Seit 2026 übernimmt die Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen in Thüringen e. V. (AGFK-TH) die Koordination für Thüringen. Mehr Informationen zur Kampagne in Thüringen unter https://www.agfk-thueringen.de/stadtradeln/.

Wettbewerb SCHULRADELN 2023 bis 2025
Das Thüringer Ministerium für Digitales und Infrastruktur übernimmt seit 2023 die Kosten für den Wettbewerb Schulradeln als Teil der STADTRADELN-Kampagne. Somit können alle Thüringer Schulen kostenfrei am Wettbewerb teilnehmen, wenn sich die jeweilige Kommune beim STADTRADELN angemeldet hat. Seit 2026 organisiert die AGFK-TH den Wettbewerb Schulradeln in Thüringen. Weitere Informationen gibt es auf STADTRADELN - Schulradeln Thüringen.

Fahrrad-Monitor 2023 Thüringen
Der Fahrrad-Monitor erhebt alle zwei Jahre das subjektive Stimmungsbild der Radfahrenden in Deutschland. Dafür werden im Rahmen einer repräsentativen Online-Studie Bürgerinnen und Bürger zwischen 14 und 69 Jahren im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums befragt.
2023 wurde zum vierten Mal die Möglichkeit genutzt, durch eine Erhöhung der Stichprobe Ergebnisse für den Freistaat Thüringen zu erhalten und mit den deutschlandweiten Ergebnissen vergleichen zu können.
Radverkehrswegweisung im Freistaat Thüringen
Ziel ist es, dass alle touristischen Radrouten in Thüringen sowie auch wichtige Alltagsradrouten gemäß der Richtlinie zur Radverkehrswegweisung im Freistaat Thüringen (ThürRadWW-RL) beschildert sind. Eine durchgängige, vollständige und in sich konsistente Radverkehrswegweisung ist ein nicht zu unterschätzender Beitrag, das Radfahren im Alltag, in der Freizeit und im Urlaub zu fördern und zu bewerben. Ergänzend zur ThürRadWW-RL wurde die Gestaltungsrichtlinie zu Markierung und Beschilderung an Wanderwegen sowie Informationstafeln an Rad- und Wanderwegen in Thüringen erarbeitet.
Förderung von Radwegen
Für die Förderung von Projekten zur Entwicklung des Radverkehrs kommen Förderrichtlinien verschiedener Bereiche in Frage.
Fördermöglichkeiten des Bundes und der Ländersind in der Förderfibel aufgelistet.
Die Thüringer Förderrichtlinien können Sie der Förderübersicht Radverkehr Thüringen entnehmen.
Download Fördermöglichkeiten für Radverkehr
Medieninformationen rund um das Thema Rad und Radwege
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MedieninformationSommertour 2025 „Sie bestimmen wo's lang geht“ – Minister Steffen Schütz auf Sommertour 2025 – vom 4. bis zum 8. August 2025
Fünf Tage lang reist Infrastrukturminister Steffen Schütz durch Thüringen und trifft sich mit Menschen vor Ort. Unter dem Motto „Sie bestimmen wo's lang geht“ werden die Situation des ÖPNV, Bürgerbusse, Schulbau und Radwege, Digitalisierung, Stadtentwicklung, Wohnungsbau und vieles weitere besprochen. Ziel ist es, mit den Menschen vor Ort konkrete Ideen für spürbare Verbesserungen zu entwickeln. zur Detailseite
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Medieninformation:1 Million Euro Förderung durch Sonderprogramm „Stadt & Land“: Neue Radwegbrücke an der Grabfeld-Radroute wird freigegeben
„Mit dem Ersatzneubau der Radwegbrücke in Rentwertshausen verbessert sich der Alltagsradverkehr auf der wichtigen Grabfeld-Radroute“, erklärt der Thüringens Minister für Digitales und Infrastruktur Steffen Schütz anlässlich der Verkehrsfreigabe am 11. Juni 2025. Das Vorhaben wurde im Zeitraum von August 2024 bis Juni 2025 umgesetzt. zur Detailseite
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Medieninformation:Staatssekretär Dr. Knoblich beim Auftakt der Abstandskampagne der AGFK-TH: „Nur wer sich sicher fühlt, steigt auch aufs Rad“
Staatssekretär Dr. Tobias J. Knoblich nahm heute am Auftakt der Abstandskampagne der Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Kommunen in Thüringen e. V. (AGFK-TH) teil. Ziel der Kampagne ist es, auf den seit 2020 in der Straßenverkehrsordnung (StVO) festgeschriebenen Mindestüberholabstand zu Radfahrenden von 1,50 m innerorts und 2,00 m außerorts aufmerksam zu machen. Sie soll ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu mehr Respekt, gegenseitiger Rücksichtnahme und Sicherheit auf den Straßen des Freistaates sein. zur Detailseite
Ansprechpartner
Abteilung 4 - Verkehr und Straßenbau, Demografiepolitik
Abteilungsleiter: Andreas Minschke
Vertreter: Markus Brämer
Werner-Seelenbinder-Straße 8
99096 Erfurt
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Telefon |
+49 (0)361 57 4191 300 |
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Fax |
+49 (0)361 57 4111 199 |
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