Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing: „Wir wollen den Radverkehr mit guten Angeboten voranbringen. Deshalb unterstützen wir die Länder und Kommunen u.a. dabei, die Radverkehrsinfrastruktur vor Ort auszubauen und zu modernisieren. Um die Menschen zu überzeugen, braucht es vor allem möglichst lückenlose Wege. Deshalb ist die Verbindung zwischen Nottleben – Zimmernsupra so wichtig, da sie mit dem Lückschluss im Landkreis Gotha eine sichere und komfortable Verbindung schafft. Das überzeugt hoffentlich viele weitere Menschen vom Umstieg auf das Fahrrad.“
Auch beim Radwegebau ist es unverzichtbar, Flächenverbrauch und Neuversiegelung möglichst gering zu halten. Daher wurde für den Abschnitt Nottleben – Zimmernsupra ein landwirtschaftlich genutzter, unbefestigter Weg zu einem befestigten Rad- und Wirtschaftsweg ausgebaut. Der neue Weg hat damit mehrere Funktionen. Er wird von Radfahrenden sowie Fußgängerinnen und Fußgängern in Alltag und Freizeit genutzt werden. Zugleich werden landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen diesen multifunktionalen ländlichen Weg befahren können.
Der Rad- und Wirtschaftsweg „Kerner Weg“ hat eine Länge von rund 3,2 Kilometern und eine Breite von 3,50 Metern. Innerhalb der Gemeinde Nottleben wurden ca. 2,1 Kilometer und innerhalb der Gemeinde Zimmernsupra ca. 1,1 Kilometer Weg ausgebaut. Baubeginn war der 1. August 2023. Die Fertigstellung erfolgte pünktlich Ende April 2024. Die Gesamtkosten für den Ausbau des Rad- und Wirtschaftswegs „Kerner Weg“ belaufen sich auf rund 1,4 Millionen Euro.
Auf Grund der Kombination aus Rad- und Wirtschaftsweg wurde das Vorhaben anteilig mit Finanzhilfen des Bundes aus dem Sonderprogramm „Stadt und Land“ und der Gemeinschaftsaufgabe „Verbesserung der Agrarstruktur und des Küstenschutzes“ (GAK) sowie mit Landesmitteln aus der Förderrichtlinie ILE/REVIT gefördert. Aus dem Sonderprogramm „Stadt und Land“ erhielt die Maßnahme Finanzhilfen in Höhe von rund 696.000 €. Die genauen Fördersummen können erst nach erfolgter Abrechnung genau angegeben werden.
Hintergrund
Mit dem Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundes werden dem Freistaat Thüringen bis 2030 insgesamt rund 58 Mio. Euro als Bundesfinanzhilfen zusätzlich für Investitionen in die flächendeckende Radverkehrsinfrastruktur zur Verfügung stehen. Zwischen 2015 und 2023 hat der Freistaat Thüringen mit Unterstützung des Bundes rund 109 Millionen Euro für Investitionen in den Radverkehr eingesetzt. Das sind mehr als 12 Millionen Euro pro Jahr. Diese Mittel flossen zum Beispiel in den Ausbau der Radwege an Bundes- und Landesstraßen, touristische Radwege, kommunale Alltagsradwege und Rad-/Wirtschaftswege.
